Ma – jobban, mint valaha – a Dacia tökéletesen passzol a sallangmentes autózás lehetőségét kereső vásárlók egyre szélesebb körének igényeihez.
A márka folytatja a terjeszkedést, és a növekedést. 2009 első hat hónapjában a Dacia eladásai 20 százalékkal nőttek, a zsugorodó (16.5 százalékkal csökkenő) autópiacon. Ez összesen 153,826 Dacia értékesítését jelenti világszerte:
- Európában az eladások több mint 95 százalékkal emelkedtek, és túllépték a 100,000-es darabszámot (ebből majdnem 60,000 Sandero). A német Dacia-piac a korábbi négyszeresére nőtt ugyanezen időszak alatt, így Németország a márka 2009-es vezető piacává vált, (közel 48.000 értékesített darabbal).
- Romániában, a Dacia megőrizte stabil piaci helyét, részesedése több mint 30 százalékos, s ezzel változatlanul piacvezető.
- Marokkóban, ahol a Dacia a második legkeresettebb márka, a piaci részesedés 0,2 százalékkal 12.88 százalékra emelkedett.
A Duster, a Dacia első tanulmányautója
A Dacia a márka szokásaihoz és értékeihez híven Duster nevű tanulmányával is a konvenciók ellen indul harcba.
A Duster a Renault Design Central Europe (Bukarest) és Renault Design Technocentre (Guyancourt, Franciaország) közös munkájának eredménye. Lendületes vonalai tökéletesen tükrözik a márka immár hagyományos értékeit: tartósság, robosztus felépítés finoman sportos fűszerezéssel. Az utastér világos színei a praktikusan átalakítható beltéri elemekkel barátságos atmoszférát teremtenek.
Dacia Sandero Stepway a kaland lelke
A Dacia Sandero Stepway 2009 nyarán érkezett a három személyautóból – Logan, Logan MCV, Sandero – és két könnyű haszonjárműből - Logan Van és Logan Pick-up – álló modellpalettára. A Dacia Sandero Stepway a Sandero erősségeit örökölte, a kompakt, tágas ötajtósból több mint 100.000 kelt el 2008. júliusi bemutatkozása óta. A Sandero árkategóriájában kiemelkedően bőséges helykínálattal büszkélkedhet (kényelmesen utazhat benne öt felnőtt, csomagtere alaphelyzetében is 320 literes), ugyanakkor megbízható, garanciája pedig három évre, vagy 100.000 kilométerre érvényes.
Dacia eco², elfogadható ár és környezetvédelem
Immár a Dacia modellsorozatának valamennyi tagja elérhető eco² kivitelben is, olyan benzin, dízel, LPG (autógáz), vagy E85 üzemű motorokkal, amelyeknek széndioxid emissziója nem éri el a 140 g/km-t. Az 1.5 literes dCi, közös nyomócsöves befecskendezésű turbódízelekkel hajtott Loganok és Sanderók még tisztábbak, kibocsátási szintjük mindössze 120g/km.
Az LPG (autógáz) üzemű kivitelek 2008-ban jelentek meg a román piacon, a Loganban és a Logan MCV-ben, valamint Olaszországban a Sanderóban és szintén a Logan MCV-ben.
2009 tavaszán Franciaországban bemutatkozott az LPG hajtású Sandero és Logan, a német piacra pedig a Sandero és a Logan MCV jut el ilyen hajtásmóddal már idén ősszel. A Dacia a jövőben is hű marad eddigi értékeihez, és összkerékhajtású modellel bővíti kínálatát már 2010-ben.
A belépőmodellek kínálatának fejlesztése – mind a Dacia, mind pedig a Renault palettáján – kiemelten fontos helyen áll a Renault csoport stratégiájában. Öt modellével a Dacia teljes erejével azon dolgozik, hogy megtartsa jelenlegi pozícióit, ugyanakkor hatékonyan válaszoljon az európai, valamint a fejlődő országokbeli autósok folyamatosan változó igényeire.
