Bemutató: egy BMW, ami keményebbet alkot, mint a Viagra

Ilyen és ehhez hasonló gondolatokkal próbálhatjuk nyugtatni magunkat, ha meglátunk egy példányt a valaha gyártott egyik legszebb BMW-ből, és ránk tör az irigység. Mert bizony, szinte elképzelni sem lehet, milyen fantasztikus dolguk van az E31-est birtokló mázlistáknak. Mondjuk, ha már így szóba került, akkor akár ki is próbálhatnánk.

Képzeljük el egy 850-es BMW tulajdonosának szokványos hétköznap délutánját, amikor éppen hazafelé indul a munkahelyéről, és közelít a parkolóban szíve választottjához. Újból és újból megcsodálhatja minden idők legszebb és leginkább „cápás” BMW-jét, ami Claus Luthe formatervező alkotása. Igazi sportautó forma, és nagyon áramvonalas is: légellenállása mindössze 0.29, ami még ma is nagyon jó értéknek számít.

Tehát ott tartottunk, hogy közelít a parkolóban álló 850-eshez, egyre gyorsabb léptekkel. Mikor odaér, kikapcsolja a riasztót, majd megérinti a kilincset, aminek hatására a keret nélküli ablakok fél centit automatikusan lehúzódnak, hogy ne érjenek hozzá a körülötte lévő gumitömítésekhez. Kinyitja az ajtót, majd beszáll a kényelmes, jó oldaltartású bőrülésekbe, amiket elektromosan lehet állítani. Csakúgy, mint minden mást ezen az autón (még a kormányt is). Kigombolja ingjén a nyakát szorító gombot, és elterül az ülésben, mert elöl helye az van bőven. Bekapcsolja a biztonsági övet, melynek mindhárom rögzítési pontja a megerősített vázú ülésben van, ezzel megspórolva a B-oszlopot. Beindítja az 5.0 literes V12-es motort (ami felháborítóan halkra sikeredett, bent ugyanis semmi nem hallatszik belőle), aztán elindul.

Mit meg nem adna azért, ha máris indulhatna! De előtte még valahogy ki kell jutnia abból a parkolóból, ahova néhány órával ezelőtt kínkeservesen betuszkolta imádott autóját. Végre! Erre vártam! Íme a bizonyíték, hogy még az ilyen mázlistáknak sem minden fenékig tejfel. Mert kérem, itt most idegőrlő percek következnek barátunk számára. Már önmagában az autó méretei is tekintélyesek, de a fő problémát az átláthatatlansága és a 11,5 méteres fordulóköre jelenti. Mivel már nem először próbálkozik, tudja, hogy felnyitott bukólámpákkal sokkal könnyebb dolga van, de azért megizzad, mire sikerül kimanővereznie.

Cikkünk folytatódik, kérjük lapozz!