A kisebb ráncfelvarrás főleg a motorválasztékot érinti, de azt rettenetesen: két turbót kap a csúcs V8-as!
A BMW a hármas kupé és kabrió után az X5 ráncfelvarrását is bemutatta. Hivatalosan áprilisban láthatjuk először a bajorok SUV-ját, az értékesítés röviddel ezek után kezdődik. Kívül alig történt valami, az X5 továbbra is drabális és erőt sugárzó – az igazi erő viszont nem a karosszériaelemekben, hanem a motortérben lakozik...
Rengeteg képet talál az új BMW X5 galériájában!
A motorválaszték pedig átalakul kissé, és most szokásunkkal ellentétben rögtön a csúccsal kezdjük: a korábbi, 4.8 literes turbós V8-as helyét egy 4.4 literes twinturbós V8-as veszi át, 407 lóerővel és 600 Nm-es csúcsnyomatékkal! Az X5 gyorsulása ezzel 5.5 másodperc százra, végsebessége 250 km/h, vegyes fogyasztása pedig 12.5 liter.
A gyengébbik benzines hat hengert és ugyancsak két turbót kap, 3 literes lökettérfogattal. Ez 306 lóerőt és 400 Nm-t tud, gyorsulása 6.8 másodperc, végsebessége 235 km/h, fogyasztása 10.1 liter százon.
Rengeteg képet talál az új BMW X5 galériájában!
A dízeleknél a 3 literes, hathengeres, twinturbós motor viszi a prímet, 306 lóerővel és 600 Nm nyomatékkal (6.6 másodperces gyorsulás, 236 km/h végsebesség, 7.5-ös fogyasztás).
A gyengébbik gázolajos modell ugyanezt a motort kapja, ám mindössze 1 turbóval. A teljesítmény így 245 lóerő, a nyomaték 540 Nm, a gyorsulás 7.6 másodperc, a végsebesség 222 km/h, a fogyasztás pedig 7.4 liter.
