Az Audi A1-est már két éve takargatja az Audi, mostanra készültek el a végleges változattal.
A 3 ajtós Audi A1-est koncepcióautóként először még a 2007-es Tokiói Autószalonon láthattuk, majd tavaly Párizsban bemutatkozott az 5 ajtós koncepció is. A németek mostanra készültek el a szériaváltozattal, és azt kell mondanunk, az A1-esre megérte várni!
Még több fotó a galériában!
Sokat elmond az A1-ről az, hogy kívül-belül egyaránt rengeteg elemet őriztek meg a koncepcióautóból, ami extravagánssá, igazán fiatalossá és lendületessé teszi a megjelenését. A Mini nyomdokaiban lépkedő A1-est ugyancsak rengeteg különféle extrával és megjelenésben vásárolhatjuk meg, lesznek például LED-es belső lámpák és különböző ülésborítások is. Az is igaz azonban, hogy belül meglehetősen egyszerű az Audi minije.
Az A1-es a VW Polo és a Skoda Fabia padlólemezére épül, hossza 3.95, tengelytávolsága 2.47, szélessége 1.74, magassága 1.42 méter. A csomagtartó 267 literes alapból, ledöntött ülésekkel azonban 920 litert tölthetünk meg csomagokkal. A bevezetéskor 2 dízel és 2 benzines motorral lesz elérhető az A1, mindegyik motor turbós, közvetlen befecskendezéses, és start/stop technikával is ellátták őket.
Még több fotó a galériában!
A belépő motor az 1.2-es TFSI benzines, 85 lóerővel és 160 Nm nyomatékkal 1500 és 3500 között. Az ötsebességes kézi váltóval 12.1 alatt gyorsulhatunk 100-ra, a száguldozás pedig 179 km/h-nál áll meg. Bár teljesítménye nem nagy, fogyasztása mégis remek: vegyesen mindössze 5.1 liter, ami kiváló adat egy benzines erőforrástól.
Az 1.4 TFSI benzines már 122 lóerős és 200 Nm-es, ez ráadásul 1500 és 4000 között van jelen. Ehhez már 7 sebességes S tronic duplakuplungos váltó dukál, a 0-100-as sprint 9.1 másodperc alatt van meg, a végsebesség pedig 200 km/h. Ha kézi váltóval vennénk (6 sebességgel), 9.2 alatt érünk 100-ra. A fogyasztás 5.1 liter automata, 5.4 kézi váltóval.
Még több fotó a galériában!
A dízeleket az 1.6 TDI képviseli, 90 lóerő/230 Nm és 105 lóerő/250 Nm kivitelekben. Előbbi 12.2, utóbbi 10.8 alatt van százon, a végsebességek 179 és 187 km/h-ban testesülnek meg, míg a fogyasztás 3.8 illetve 3.9 liter 100 km-en.
Az A1-es csak az első kerekeket hajtja, az ESP alapáras. Az értékesítés már a tavasszal megkezdődik Európában.
