Ilyen merész és izgalmas autót már régen láttunk, a Nissantól meg főleg. A hátsó lámpák a 370Z-ről jöttek, az eleje meg valahonnan az űrből...
Kissé paranormális jelenség az új Nissan Juke. Elég, ha ránézünk az orrára: az a két gombóc, amit unalmas fényszórónak gondolnánk, valójában két hatalmas ködlámpa, normál lámpatesteit ugyanis a motorháztetején hordja. És onnan világítják be az utat.
Még több kép a galériában!
A vékony, felhúzott orral készülő Juke méreteit tekintve nagyobb, mint egy Fiesta, de kisebb, mint egy Focus, ez azonban egyáltalán nem érződik a képeken. Toyota Urban Cruiser-hatás: optikai csalódás minden téren. A számok: 4135 mm hosszúság, 1765 mm szélesség, 1570 mm magasság, 2530 mm tengelytáv.
Érdekes, hogy bármennyire is egyedinek tűnik, a Juke valójában 3 másik Nissanból építkezik: a Murano, a Qashqai és a 370Z elemeit is fel lehet ismerni rajta.
Még több kép a galériában!
A belső csak addig érdekes, amíg a színes fém (vagy műanyag?) betéteket szemléljük, egyébként kevés újdonságot hoz. A középkonzol színei és képernyői persze modernek és jók, azonban biztos, hogy erre az autóra a külseje miatt fogunk emlékezni 15 év múlva.
Ha minden igaz, a Juke-ot Európában 3 motorral és hajtáslánccal kínálják, ám ez a szám később ötre nő majd.
A dízeleket a kívül-belül megismert 1.5 dCi motor 110 lóerős változata képviseli, kézi váltóval és kétkerékhajtással.
Még több kép a galériában!
A benzinesek kizárólag 1.6-osak lesznek: a 115 lóerős változatot kézi és továbbfejlesztett CVT váltóval is elvihetjük, míg a turbós 1.6-ost a maga 190 lóerejével kézi váltóval kétkerék-, CVT váltóval négykerékhajtással is kérhető.
Szeretettel várjuk, ígéretesnek tűnik, az ősztől pedig a forgalmazás is megkezdődik.
