Ha jól látjuk, ez a koncepció szinte szériaérett, és ha ez igaz, az egyik legszebb Peugeot lehet, amely valaha készült.
A Peugeot ma mutatta be az „5 by Peugeot” névre hallgató koncepcióautót, amely a hamarosan bemutatkozó 508-ast hivatott „felvezetni”. Az 508-as egyszerre váltja le a 407-est és a 607-est, így cégautó és luxusautó is lesz egyben – meglátjuk, hogy sikerül.
Egytucat kép az új Peugoet limuzinról - kattintson!
A képeket elnézegetve egyértelmű, hogy ez egy csaknem szériaérett változat, kevés sallanggal, megvalósítható, sorozatban gyártható elemekkel, vonalakkal, formákkal és anyagokkal. Az 508-as alighanem a Párizsi Autószalonon mutatkozik be, tehát addig egészen biztosan várnunk kell, hogy megtudjuk, mekkora lesz a hasonlóság a mostani koncepció és a kész kocsi között.
Egytucat kép az új Peugoet limuzinról - kattintson!
A koncepcióautóról rengeteg hétköznapi információt árult el a Peugeot, ez sem mindennapi. Hosszúsága 4860 mm, ami 168 mm-rel hosszabb, mint a 407-es volt, igaz, 42 mm-rel rövidebb, mint a 607-es. Összehasonlításként a VW Passat 4765, a Citroen C5 4779, az Opel Insignia 4830, a Ford Mondeo 4844 mm hosszú – ez utóbbira pedig már azt szokták mondani, hogy a szó szoros értelmében „kilóg” a kategóriájából.
Egytucat kép az új Peugoet limuzinról - kattintson!
A Peugeot végre felnőtt. Az SR1 hibridhez hasonlóan az 508 is sokkal letisztultabb, mint az előző évtized modelljei a hatalmas és buta harcsa szájaikkal, fogaikkal, sokkal inkább komoly, semmint vicces. A koncepcióautóban a Peugeot HYbrid4 motorja található, ami igazi különlegesség: a hibridrendszert ugyanis az elektromos motor mellett egy dízel alkotja (37 és 163 lóerővel, azaz összesen 200-zal).
Egytucat kép az új Peugoet limuzinról - kattintson!
A kocsi képes csak elektromos motorjával haladni, tudja az összkerékhajtást is, fogyasztása pedig 3.8 liter 100-on – állítja a Peugeot. Ígéretes.
