2010. szeptember. 9. csütörtök, Ádám nap
Hírek Tesztek Események Tuning Menetpróba Autósport Galéria Fórum Apró

Hírek

Nálunk miért nem kell a Honda Accord Coupe?


2010-07-01 10:40 -zsoxa-

Amerikában már a faceliftes verziót mutatják be, itthon pedig még semmi sincs.

Hivatalosan is bemutatta a Honda az Accord 2011-es ráncfelvarrott változatát, amelyből Amerikának egy kétajtós Coupe is készül majd.

Image

A szedán és a kupé is egyaránt megkapja a japán gyártó 3.5 literes V6-os motorját, amely 275 lóerőt teljesít.

Image

Az új modellek már augusztusban megérkeznek a tengerentúli szalonokba.

Megosztás

  • Jelentkezz be vagy regisztrálj, ha kommentet írnál!

1. 2010-07-01 12:16 giornalista

ez nem az az Accord, amit Európában is árulnak, az ott Acura márkajelzés alatt fut. ez egy teljesen külön modell.
Hasonló cikkek
  • Fotónk is van a pajtában talált Aston Martinról!
  • Fényképen az új Toyota Highlander!
  • Ez már fénykép? Itt a következő BMW 6-os kabrió
  • Megrajzolták az Audi Q3 karosszériáját
  • Gyári karbon kiegészítőket kínál a BMW az új M3-hoz
  • Frozen Black - új csomag a BMW M3-hoz

  
Ritka autók minden nap - Autolabor fotóblog
  • Élő drift! Galéria és eredmények folyamatosan!
  • Ferrari California, Dodge Charger SRT, Porsche 911 Turbo, Chevrolet Corvette Z06...
  • Aston Martin DBS
Gáz + Fék Magazin
  • Ágyúgolyó Futam Linksaláta
  • Ilyen legyen minden hétfőm!
  • Cukiság reggelre
Jajj, de csúnya!
  • Mind az összes 796 köbcenti
  • Reggeli naezmiez megfejtve
  • Megosztó Wartyogó


Legfrissebb kommentek
  • ha valakik, hát a koreaiak
    1 hét 17 óra
  • kedves lilaferi, a három
    1 hét 1 nap
  • Gratulálok...!!!!!!
    1 hét 1 nap
  • mert nem ültél az ix35-ben :)
    1 hét 2 nap
  • Nemnem. Az én kedvenc SUV-m a
    1 hét 2 nap
  • a rengeteg elütésért elnézést
    1 hét 3 nap
  • valamiért az oldalt lehet
    1 hét 4 nap
  • óriási vihar lesz, 1 órán
    1 hét 4 nap
  • Robert Kovacik autója, nem
    1 hét 4 nap
  • A mai futamot is megnyerték
    1 hét 4 nap
9ff Abarth ABT AC Schnitzer Acura Akrym Alfa Romeo Alpina AMG Amonitz Anderson Germany APP Arden Ariel ArmorTech ASI Aston Martin ATT Audi Autósport Avus Performance B&B Bajaj Bemutató Bentley BMW Brabus Budapest-Bamako Bugatti Buick Bulvár Cadillac Cargraphic Carlsson Caterham Chevrolet Chrylser Chrysler Citroen Corvette Dacia Daihatsu Dakar Dartz Prombron DC Design Dodge Drift Dunlop Edo Competition Eladó ENCO Exclusive Események Ferrari Ferrari Challenge FIAT Fisker Ford Formula 1 G-Power Galéria Geiger Cars Gemballa General Motors Great Wall GReddy GWA-Tuning Hírek Hamann Hartge Heico Sportiv Hennessey Hibrid Hispano Suiza Hofele Design Honda Hummer Hyundai Infiniti Initial Drifters Irmscher Jaguar JE Design Közérdekű Kia Kicherer Koenigsegg Koncepcióautó Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lorinser Lotus Lumma Design Magyar Nagydíj 2010 Mansory Maserati Maybach Mazda Mcchip McLaren Menetpróba Mercedes Mercedes-Benz Met-R Michael Schumacher MINI MiniRally Mitsubishi Morgan MotoGP Motor MR Car Design MTM Nürburgring 24h Need for Speed Nissan Novitec Nowack Motors Opel Pagani Peugeot Pininfarina Pirelli Pogea Racing Polestar Racing Pontiac Porsche Prior-Design Rally Range Rover RDX Racedesign Renault RENNtech Rolls-Royce Roush Industries RUF Saab Saleen Scania Scion Scosche SEAT SEMA Senner Tuning Shelby Skoda Smart SMS SpeedART SpeedFactory SPI Spirra Sportec Sport Wheels Spyker Ssangyong Status Design Steeda Autosports Subaru Suzuki Switzer Performance Talbot Talmácsi Tamon Design Tata TC-Concepts Team Toth TechArt Tereprally Tesla Teszt Tesztek TommyKaira TopCar Toro Rosso Toyota Trabant Tuning Ultima Underground Racing Utcalabor VATH Vauxhall Veritas Video Virgin Racing Volkswagen Volvo Vorsteiner Vulca Wald International Wheelsandmore WheelSTO Wimmer RS Wolf Racing WRC Yugo Zöld
további címkék
Copyright     Impresszum     Médiaajánlat