Valamelyiket most megtorpedózzuk: két teljesen egyforma vas, ami ugyanannyiba kerül, mégis van köztük különbség bőven!

Könnyű eljátszani azzal a gondolattal, hogy hirtelen szert teszünk 10 millió forintra (megdolgozunk érte vagy lopjuk, jelen esetben teljesen mindegy) és elhatározzuk, hogy autóra költjük. Ebben a magasságban gyakorlatilag bármit megkaphatunk, amit csak akarunk. Ha a prémium szegmensbe szállnánk be, ennyi pénzből már kijön egy 3-as vagy egy X1-es BMW, ha családi autóba ruháznánk, a franciáknál érdemes körülnézni, de sportkocsit vagy furgont is kihozhatunk 10 millió forintból.

Bamba és agresszív (összehasonlító és egyedi galéria a link mögött!)

Meg ilyen gépcsodákat is, mint a Honda CR-V és a Mitsubishi Outlander. Egyszerre jött ki hozzánk tesztre a két fullextrás, dízelmotoros, automata városi bálna, a mi tisztünk pedig az lett, hogy eldöntsük, melyikre költenénk inkább a pénzünket. Most visszafelé kezdjük megfejteni őket: jöjjenek először az árak!

Mennyibe kerül?
Mitsubishi Outlander
- felszereltség: Insytle Navi TC-SST 4WD
- ára: 10.770.000 forint

Honda CR-V
- felszereltség: CR-V 2.2 EXE AT 10
- ára: 10.549.000 forint

Az anyahajókat 10 millió forintnál is drágábban kapjuk, igaz, ezt a néhány százezer forintot alighanem lealkudhatjuk, ha elég rámenősek vagyunk. Mindkét autóra mondható, hogy új, hiszen az Outlander teljesen megújult, míg a CR-V-ben a motor az, ami gyökresen megváltozott.

Szögletes és gömbölyded (összehasonlító és egyedi galéria a link mögött!)

Kívülről sokkal előremutatóbb a Mitsubishi megoldása, a Lancer-orrban benne van a teljes márkaarculat (a legújabb, ASX modelljük is ezt kapta!). Az agresszív forma azonban nem biztos, hogy igazán illik egy ekkora behemóthoz: a Honda CR-V kissé bambább ábrázata sokkal jobban passzol ahhoz, ahogy egy ilyen járművet – elvileg – vezetünk. A CR-V új korában igazi divatdiktátor volt, ám ahogyan az lenni szokott, mostanra megszoktuk eleinte fura vonalait, agyarszerű lámpáit, cipóalakú oldalablakait. Alighanem egyébként ez a sors vár az Outlanderre is, egyelőre azonban élvezzük ki a most modern, szögletes formákat.

Agresszor és nagypapa (összehasonlító és egyedi galéria a link mögött!)

Egyébként ritka nagy szerencsénk volt, hogy mindkét SUV-t ugyanolyan színben kaptuk, így még a szokásosnál is jobban látszik, ha valami jól vagy rosszul néz ki egyik vagy másik versenyzőnkön. Az ablakok keretezése a Hondán ezüstös, az Outlander ennyire nem hivalkodó. Amíg a CR-V szépen lekerekedik hátul és lezárja saját magát, az Outlander „nyitva hagyja a kérdést”, és optikailag egy kicsit meg is toldja a farát ezzel a visszafelé döntött D-oszlopnak hívható karosszériaelemmel.

Hátul megint csak teljesen két világ a vas: a CR-V nyugodt, nagypapás, hűvös lámpákkal hódít, tetőtől talpig világít, míg az Outlander japánosan összehúzott hátsó szemei pofán röhögik azt, akit épp lehagytak az autópályán. A Mitsubishi egyébként tetősínnel, a Honda anélkül küldte tesztre az SUV-t.

Megosztás