Családi kalandra invitál a Nissan

Ha végignézzük a Nissan kínálatát, jogosan lehet az az érzésünk, hogy a japán gyártó túlzottan nem erőlteti meg magát, hogy az európai vásárlók kedvében járjon. A Micrát leszámítva jelenleg nem is kínálnak olyan autót, ami labdába rúghatna az öreg kontinens kedveltebb kategóriáiban. Cserébe viszont bármelyik méretosztályban találunk Nissan-emblémás SUV-t, a különc Juke-tól egészen az amerikai luxust képviselő Muranóig. Nincs okunk feltételezni, hogy a közeljövőben a japánok változtatni szeretnének ezen az üzletpolitikán, az viszont kétségtelen, hogy a hamarosan debütáló koncepció még Európában is igazán sikeres lehetne.

Az egyelőre még csak tanulmányautó formában bemutatkozó Invitationt nehéz lenne bekategorizálni, hiszen nem egy szokványos ötajtósról van szó, de egyterűnek sem igazán lehetne nevezni. Az alapkoncepció leginkább a honfitárs Honda Jazzre hasonlít, ami kis méretével és magas építésével pontosan az előbb említett két kategóriát próbálja ötvözni. A jól kezelhető méretek és a praktikus belső térkínálat jó párosításnak ígérkezik, amit sikerült a leendő legnagyobb riválisnál is vonzóbb formába önteni. A jelenlegi palettát végignézve nehéz lenne tipikus Nissanos jellemvonásokról beszélni, de az Invitation tanulmány formája mindenképpen jó alap lenne az arculat jövőbeni egységesítéséhez.

A hajtásról még semmit nem árult el a gyártó, de az autó méreteit figyelembe véve a Micra 1.2 literes, kompresszoros háromhengerese remek választás lehetne. A márciusi Genfi Autószalonon esedékes premierből viszont arra következtethetünk, hogy a Nissan komoly szerepet szán a típusnak Európában, amihez a Juke-hoz és a Qashqai-hoz is rendelhető, Renault-féle 1.5 dCi sem jönne rosszul. Az Invitation végleges változatának gyártása a jövő év elején indulhat, miután várhatóan a korosodó, mérsékelten sikeres Note helyébe léphetne.