A futómű lágyan ringat, a bőrülés kellemesen masszíroz, a 204 lóerő pedig több mint elegendő. A C5-tel a világ végére is örömmel utazik az ember.
A fűrészfog-kopás szinte minden mai autót és autóst érinti. De vajon mi az?
Ennyi pénzért már jóval nagyobb autót is lehet venni. A kérdés csak az, hogy jobban járunk-e.
Ha az a leghőbb vágyunk, hogy egy igazi amerikai V8-as motor dolgozzon alattunk, akkor aligha akad jobb választásunk egy Corvette-nél. Motorja bivalyerős, formája kólásüveg, karosszériája műanyag, ára pedig nem túl borsos. Uszkve 2-3 milliót kell leszurkolnunk egy negyedik generációsért.
Erős mezőnyben kell helytállnia a legújabb Civic-nek, lássuk hát, hogy mivel akarja magához édesgetni a vásárlókat.
Ikerturbós V8 és 300 km/órás végsebesség: loboghat a szerencsés tulaj haja.
Az M Performance csomaggal erősebb motor, módosított felfüggesztés és egyedi kiegészítők járnak.
A Toxique Evilbe 666 metrikus lóerő fért bele.
A címvédő hiba nélkül vezetett, Räikkönenék viszont karosszéria-problémával küzdöttek.
A valaha készült legerősebb ágaskodó ló érkezik...
A W03-mal dobogón szeretnének végezni.
Az öngyulladás nem a motortérből indult, hanem az utastér alól.
A Genfben - újra - bemutatkozó sportautó végsebessége meghaladhatja a 350 km/órát.
A Mosler MT900SP hihetetlen adatokkal rendelkezik.
Az új sportmodell a március 6-án kezdődő Genfi Autószalonon mutatkozik be. Megérkeztek az első fotók és a hivatalos adatok.
Bejöttek a kormány számításai: bár kevesebb autós használta a sztrádákat eddig az évben, mégis félmilliárddal nőttek a bevételek.
Bemutatkozott a Clubvan, vagyis az eddigi legpraktikusabb Mini.
A napokban megnyílt a világ legnagyobb BMW szalonja. Hol máshol, mint Abu-Dhabiban.
A pletykák beigazolódni látszanak, melyek szerint még februárban felfedi az 599 GTB utódját a Ferrari a világ előtt.
Agyonültetett autók 45 fokos kerékdőléssel? Íme az új trend!
Élőben március 6-án, Genfben lesz látható először.
Vajon ki veszi meg az utolsó darabot a limitált szériás sportautóból ?
Exkluzív interjú VV Anettel
