Lexus GS250: fapados luxus Kínának

Az E-osztályú Mercedes-Benz és az 5-ös BMW riválisának szánt legújabb Lexus GS-t már láthattuk Frankfurtban, akkor hibrid hajtáslánccal és 3.5 literes V6-ossal mutatkozott be. Most tovább bővül a kínálat, de meglepő módon lefelé. A GS250 típusjelzés egy 2.5 literes V6-os benzinest takar, ami a típus közel húszéves története alatt a legkisebb és leggyengébb erőforrás.

A 206 lóerő és 253 Nm nagy csodákra nem is képes, a 8,6 másodperces gyorsulás és a 228 km/órás végsebesség pedig éppen csak elfogadható a kategóriában. A gyárilag megadott 8,9 literes átlagfogyasztás ugyan nem hangzik rosszul, de ezt a hibrid változat is könnyedén teljesíti, és még menet közben sem okoz csalódást.

Európai viszonylatban még rosszabb a helyzet, hiszen a német konkurencia még négyhengeres dízelekkel is jobb eredményeket produkál. De akkor kinek kell majd a GS250? Hát a kínaiaknak! Persze nem jó érzés kimondani, de a Lexusnak sokkal fontosabb a feltörekvő és rohamléptekben bővülő kínai piac, mint Európa.

A helyi sajátosságoknak megfelelően a jövőbeli GS tulajdonosok nem is fogják vezetni autóikat, az legtöbb esetben a sofőr dolga. A kínai üzletemberek száguldozni sem szeretnek, így a teljesítmény is biztosan elegendő lesz. Ellenben nagyon odafigyelnek az ár-érték arányra, így még örülnek is, ha ugyanazt a minőséget és kényelmet a kisebb motor miatt olcsóbban megkapják. A bemutató a kimondhatatlan nevű Guangzhou Autószalonon lesz, természetesen Kínában.