Megérkezett végre a Peugeot 208 GTI

A hónapokig tartó találgatások után most végre felfedte a Peugeot legkisebb nagyágyúját, a 208 GTI-t. Az információáradat mellé néhány képet is tűztek a franciák, így végre gyári képeken nézhetjük meg a kis méregzsákot.

Nagy meglepetés, hogy az 1.6-os turbómotor a spekulációkkal ellentétben 184 lóerő helyett az RCZ THP 200-ból már ismert 200 lóerővel (147 kW) gondoskodik majd a koncepció meghajtásáról. Maximális forgatónyomatéka 275 Nm, melynek segítségével hatsebességes kézi váltóval a 0-100 km/órás sprintet 7 másodperces idő alatt futja. Ez a kategória átlagát hozza egyelőre, de prototípus lévén kár messzemenő következtetéseket levonni.

A külső optika alacsonyabbra húzott karosszériaelemeket, küszöbszélesítéseket, szálcsiszolt alumínium GTI Concept logót és sok egyéb (krómozott) alumínium elemet sorakoztat fel, míg a dupla végződésű kipufogó érdekes formavilágával akar hódítani a hátsó részen.

A kis gép belsejéről sem mondhatunk semmi rosszat, mert a legtöbb helyre műanyag helyett hasított bőr került, a lapított aljú kormány pedig igazán sportos kinézetű, de helyet kapott még egy hatalmas kijelzővel megáldott multimédia rendszer is a méregzsákban.

A Peugeot 208 GTI mindenképpen gyártásba kerül, de hogy mikor, az egyelőre kérdéses, előbb meg kell várni a genfi fogadtatást, aztán talán az év végére megjelenhet pár darab belőle az utakon.