Megszületett az új Fiat 500 – csúnya lett vagy kedves?

Mini-szindrómának azt a jelenséget nevezzük, amikor egy autógyártó újraéleszti egyik népszerű klasszikusát, és a retro-hullámot meglovagolva egy teljes modellcsaládot épít rá. Ezt a módszert a Mini fejlesztette tökélyre, hiszen néhány éven belül már tíztagúvá duzzadhat a kínálatuk. Az angolok (pontosabban a németek) sikerén felbuzdulva a Fiat is hasonló lépésre szánta el magát, így hamarosan be is mutatják a második 500-ast.

Az ötajtós kisautó nagyobb méretei miatt az 500L nevet kapta, bár az elnevezést és a stílusjegyeket leszámítva semmi köze nincs a múltidéző kistestvérhez. A nagyra nőtt 500-ast egy kategóriával feljebb pozícionálták, ezért már a Punto alvázára épül. Házon belüli konkurenciaharcról mégsem nagyon beszélhetünk, mivel az újdonság magas építése miatt inkább egyterűnek mondható. Ráadásul a hírek szerint később érkezhet egy hosszított, hétüléses változat is.

A gyáriak szerint a hatvanas évekbeli Fiat 600 Multipla reinkarnációjáról van szó, bár így még érthetetlenebb, hogy miért kellett ráerőszakolni az 500-as típusjelzést.

A műszaki paraméterek közül eddig csak a motorpaletta ismert, ami a kéthengeres TwinAir-ből, egy 1.4 literes benzinesből és az 1.3-as MultiJet dízelből áll majd. Bővebb információk legkésőbb a Genfi Autószalonig várhatóak, ahol teljes életnagyságban megtekinthető lesz az 500L. A gyártás a Fiat szerbiai gyárában zajlik majd, ahonnan ez első példányok még év vége előtt megérkezhetnek az európai vásárlókhoz.