Megújult a Smart bevásárló autója

Túlzás nélkül állítható, hogy a Smart fortwo az egyik legjobb városi kisautó, amit valaha gyártottak. Az első modell 1998-as bevezetése óta összesen 1,3 millió darab készült belőle, melyből tavaly 101.996 darab talált gazdára világszerte. Az első generáció óta szinte változatlan a formája, ami főként a hölgyek szívét dobogtatja meg, de nem kevés férfi sofőr is ilyen apróságot terelget valamelyik nagyváros zsúfolt utcáin.

A 2012-es modellévre kívül belül megújult a takarékos kisautó, melynek legszembetűnőbb változása az átdolgozott hűtőmaszk a közepén trónoló emblémával, az újratervezett első és hátsó lökhárító, a függőlegesen elrendezett, LED technikás nappali menetfény és a hangsúlyosabb küszöb. - A szembeötlőbb Smart embléma a márka új öntudatára utal - jelentette ki a Smart főnöknője, dr. Annette Winkler, aki azt is hozzátette, hogy szerinte már olyan ikon a Smart fortwo, amely nélkül el sem lehet képzelni a világ nagyvárosait.

Noha a külső változtatások álltak a megújulás középpontjában, belül sem maradt minden a régiben. Új a kristályszürke belsőtér-csomag, amelyhez friss szövet-bőr üléshuzat, műbőrszövet ajtókárpit és a műszerfal fekete műbőrborítása tartozik, szürke betéttel. A pure alapkivitelnél színpompásabb a pulse és a passion felszereltségi szint: ezek hűtőmaszk-kerete és hátsó díszléce ezüstszínű, első spoilere, küszöbléce és hátsó köténye pedig a jármű színére fényezett. Természetesen továbbra is rendelhető kétféle Brabus kivitel is, hogy a mokány külsőt kedvelő vásárlók is megtalálják a kedvükre való Smartot.

A Smart fortwo választható környezetkímélő elektromos hajtással, hatékony micro hybrid drive benzines motorral, valamint erősebb turbós benzinessel és szerény fogyasztású CDI turbódízellel is. Utóbbi blokk 799 köbcentis és 54 lóerős, átlagfogyasztása mindössze 3,3 liter, de a Brabus-féle 1.0 literes, 102 lóerős turbós benzines sem kér többet 5,2 liternél százon.