30.621. Hála az égnek, kilenc év leforgása alatt mindössze ennyi 8-as BMW-t gyártottak. Ha autónként csak átlag három tulajjal számolunk, az akkor is hozzávetőlegesen kilencvenezer ember. Ennyien mondhatják el magukról, hogy az elmúlt húsz év során volt olyan fölöttébb boldog szakasza az életüknek, amikor magukénak tudhattak egy ilyen BMW-t.
Tetszetős külső, kis motor és rengeteg extra - avagy mire izgul a flottavásárló a XXI. században?
Ha már nem lehet emelni az árakat, ideje valami újat kitalálni. A lényeg, hogy fizessen a magyar.
Dízel Swift áráért kapható luxus, bivalyerős V8-assal, összkerékhajtással és mérhetetlen kényelemmel körítve.
Íme hat olyan híres ember, aki rajong a különleges autókért, és még pénze is van rá, hogy álmait megvalósítsa.
Markku Alen ralibajnok gyönyörűen terelgeti a 660 lóerős FF-et a hóval borított svéd utakon.
Az SRT8-at egy 468 lóerős HEMI V8 blokk mozgatja.
Végsebessége elektronikusan van limitálva 340 km/óránál. Vajon mennyi lenne a vége korlátozás nélkül?
További takarékos dízelek érkeznek a már meglévők mellé.
Teljesen új motort fejlesztenek a Civic versenyautóhoz.
Furcsa orrkúpot kapott az F2012, amitől újra világbajnoki címet várnak az olaszok.
Dávid és Góliát harca negyed mérföldön.
Erre biztat mindenkit egy brit tanulmány. Szerintük a nők parkolnak jobban.
Úgy tűnik, az olaszokat is megfertőzte a Mini-szindróma.
Szalonállapotú új autó használt áron, garanciával. Hol itt a csapda?
A Hennessey bemutatta az autóhoz készített, HPE800 Twin Turbo névre keresztelt csomagot.
Rendesen kitett magáért a Volkswagen. Az új reklámfilm a Csillagok háborúja sztoriját veszi alapul.
Az előzetes becslések alapján ennél kevesebbre számítottak. Az árak ismét csökkentek, valószínűleg utoljára.
Az MP4-27 minden eleme megújult a tavalyi modellhez képest.
Hong Kongban lezúztak egy Pagani Zonda F modellt. Értéke körülbelül háromszázmillió magyar pénz volt.
Most akkor miben is változott?
Hogy tetszett-e? Őszintén szólva, nagyon sajnáltam visszaadni az összkerekes, 1.8-as dízel ASX-et.
Bár idén úgy tűnik, elmarad a kemény, havas tél, van még bő másfél hónapunk, melyben bármi megtörténhet. A hideg időjárás legalább olyan veszélyeket rejt magában egy autóra nézve, mint a tűző nap és a hatalmas hőség. Nézzük hát, mire kell figyelnünk télen, hogy tavasszal is szépnek lássuk autónkat!
Magától parkol, felismeri a táblákat, tartja a sávot, és még a vezetőt is kioktatja - ráadásul mindezt az eddigi legpraktikusabb formában.
A mercedeses keményfiú ütni-vágni kezdte a rádudáló „csóró” autóst. Aztán megállt a Q7-es Audi…
Exkluzív interjú Dopemannel
